Presentazione di ALTAX® NEO

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SU
Dapoi a so liberazione in u 1993, un novu pruduttu, a serie ALTAX-NEO, hè apparsu in l'ALTAX ben ricivutu. Tout en conservant la compacité de la série Altax α, un « mécanisme de partage bipartite » qui supporte la « plaque courbe », la partie centrale du réducteur cyclonique, est adopté des deux côtés. Inoltre, per i mudelli cù freni, i freni à pocu rumore sò aduttati in standard per tutti i mudelli.
Cum'è un mutore di ingranaggi cù compattezza è pocu rumore, pò esse usatu in una larga gamma di applicazioni.

riduttore a ciclone SUMITOMO

U riduttore di l'ingranaggi di ciclone hè un riduttore di ingranaggi planetari iscritti chì utilizanu una rota "piastra curva" cù una curva liscia unica (curva parallela epitrocoidea), a differenza di una ruota dentata involuta. Una rota d'ingranaggio circulare unica hè ancu aduttatu per a rota di l'ingranaggio internu, chì permette un cuntattu di rotulazione liscia senza dannà i denti.
U materiale di u mekanismu di riduzzione hè l'acciaio di cuscinetti di chrome high-carbon, chì hè assai resistente à l'usura è a fatigue.

Cyclo Reducer Volute Gear

Cuntattu di rotola liscia.
U tassu di meshing hè 2-3 volte più altu ch'è quellu di ingranaggi involuti 
Distribuitu in parechji denti ancu quandu i carichi di scossa accade
Cum'è assorbe, hè un riduttore forte è di longa vita.


cuntattu slip.
Siccomu a tarifa di meshing hè chjuca, quandu una carica d'impattu si trova, l'impattu hè cuncintratu nantu à unu o dui denti.

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1. pocu rumore

Meccanisimu di spartera bilaterale ※1 unità di trazione

Parti ridotte partendu da i piatti curvi da i dui lati
Supportu U funziunamentu silenziu hè pussibule senza u rumore causatu da l'ingranaggio.

Frenu à pocu rumore cù parechji denti ※2

Aumenta significativamente u nùmeru di denti ingranate à u stessu tempu. I freni tranquilli chì prima eranu opzionali sò aduttati di standard.

※1. Modelli altru ch'è "R" è "S" à a fine di u numeru di mudellu.
※Esclusi i mutori per inverter 2,90 W è 2,2 kW.

2.Compact

Disegnu compactu, a più chjuca flangia di l'industria

Cù a serie Altax α cun reputazione di compattezza
E dimensioni principali di muntatura sò cumpatibili.

A cuntrariu di i motori d'ingranaggi generali, hà e dimensioni più chjuche di flange in l'industria per via di a so struttura d'arburu cuncentrica.
Inoltre, ùn ci hè micca differenza trà u centru di a flange è u centru di u mutore, è hè compactu.

3. usu cunvene

Direction d'installation FreeMaintenance Free

Ùn ci hè micca restrizioni à a direzzione di stallazione per tutti i mudelli.
Cuncepisce liberamente secondu l'usu di u cliente 
hè pussibule.

U mantenimentu à longu andà ùn hè micca necessariu postu chì tutti i tipi di lubricanti sò lubricati.
Quandu hè speditu, l'oliu lubrificante hè incapsulatu è furnitu.

4. Lineup abbundante

Pudete sceglie u più adattatu cù variazioni di mutore abbundanti.
Supporta ancu i standard di ogni paese.

 

Variazione Motore
Mutore trifase, mutore monofase, mutore inverter, mutore cù frenu
Mutore di tipu esterno, tipu di sicurezza à prova di esplosione, mutore di tensione speciale, mutore standard d'oltremare

standard

Struttura di spartera di nutrienti

Brevettu n ° 02888674

tanti denti denti

Brevettu n ° 02639847

traction drive

I mudelli chì finiscinu in "R" o "S" adoptanu un mecanismu planetariu di trazione.
bassu rumore
Siccomu ùn ci hè micca un rumore per via di l'ingranaggio di l'ingranaggi, hè megliu cà i motori di gear generale. 
A guida tranquilla hè pussibule. 
(Riduzzione massima di 5dB(A) per u nostru mutore di listessa dimensione)